Le cabotage entre l’Ouest et le Sud génère 54 millions de dollars par mois, selon Le Nouvelliste

Le blocage persistant des principales routes nationales en Haïti profite largement au cabotage maritime.

Selon le syndicaliste Jacques Anderson Desroches, cité dans un article publié par le journal Le Nouvelliste, ce trafic entre Port-au-Prince et le grand Sud génère des revenus mensuels estimés à 54 millions de dollars.

Depuis 2021, la route nationale #2, qui relie la capitale aux départements du Sud, de la Grand’Anse, des Nippes et du Sud-Est, est contrôlée par des groupes armés.

L’État haïtien n’a pris aucune mesure pour rétablir la circulation, laissant le transport routier paralysé.

Les transporteurs dénoncent des coûts exorbitants : un camion de marchandises paie jusqu’à 4 000 dollars pour atteindre Miragoâne par voie maritime, tandis que sur certaines routes, des « droits de passage » atteignent 170 000 gourdes.

Pour Desroches, cette situation traduit une complicité entre les gangs, une partie du secteur privé et les autorités.

Le syndicaliste alerte : ce commerce met en péril des milliers de familles vivant du transport routier.

Fritz Laventure