Transport aérien : l’AAN s’exprime après plusieurs incidents à Port-au-Prince et au Cap-Haïtien

Le secteur aéroportuaire haïtien traverse une période délicate, marquée par une série d’incidents survenus en novembre et décembre 2025. Après un premier cas impliquant un appareil de Sunrise Airways, un avion de la compagnie Trogon a été touché par des projectiles en plein vol, tandis qu’un incident distinct s’est produit au sol à l’aéroport du Cap-Haïtien.

Selon le directeur général de l’Autorité aéroportuaire nationale, Ducarmel François, l’avion visé « volait à basse altitude en raison d’un problème technique » lorsque des tirs ont été signalés. Il a toutefois qualifié l’événement d’« incident mineur », précisant que la compagnie concernée a depuis repris normalement ses opérations.

Dans la même semaine, deux avions se sont frôlés sur le tarmac du Cap-Haïtien, un incident attribué à la saturation des espaces d’entreposage. « L’espace dédié au stationnement des avions est saturé », a reconnu Ducarmel François, évoquant un débordement devenu problématique.

Pour réduire les risques, l’AAN a engagé des travaux de réhabilitation sur un tarmac secondaire de 6 000 mètres carrés afin de désengorger la zone principale. Des discussions sont également en cours avec l’OFNAC pour fixer une capacité maximale de permis de fonctionnement et éviter les surcharges dans un aéroport qui dessert quotidiennement une dizaine de compagnies.

Ces incidents interviennent alors que le secteur reste fragilisé par l’interdiction des vols commerciaux américains vers Haïti et la suspension des vols de Sunrise Airways à Port-au-Prince. Malgré ce contexte, Ducarmel François assure que les infrastructures sont « en état » et que des travaux de sécurisation, menés avec la PNH, les FAD’H et la MMAS, visent à élargir le périmètre de sécurité afin de permettre une reprise progressive et maîtrisée des activités aériennes.

Fritz Laventure