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La Banque mondiale injecte 80 millions de dollars pour renforcer des routes rurales en Haïti

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    Amitié FM
  • il y a 41 minutes
  • 2 min de lecture
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La Banque mondiale a approuvé un financement de 80 millions de dollars pour moderniser les infrastructures routières en Haïti, ciblant les départements de l’Ouest, du Sud, du Sud-Est et du Nord. Ce projet, baptisé Corridors Résilients d’Haïti,

ise à améliorer l’accessibilité rurale et à renforcer la connectivité nationale dans un pays où les routes sont souvent synonymes d’isolement.


Le ministre des Travaux publics, Raphaël Hosty, salue « un appui fondamental pour relancer l’économie locale » grâce à la construction et la réhabilitation des principaux axes, notamment la Route Nationale 2 et la route frontalière d’Ouanaminthe. Selon lui, ces investissements « permettront de reconnecter les communautés aux services essentiels tels que la santé, l’éducation et les moyens de subsistance ».


Pour la Banque mondiale, cet appui va au-delà du simple développement économique. « L’exposition d’Haïti aux risques naturels et la vulnérabilité de ses infrastructures constituent des facteurs aggravants de pauvreté », souligne Anne-Lucie Lefèbvre, responsable des opérations dans le pays. Elle estime que la priorité est désormais de bâtir des routes capables de résister aux catastrophes et de soutenir la création d’emplois durables.


Les travaux prévus incluent la modernisation de ponts stratégiques comme La Digue, Côte-de-Fer et Mahot, ainsi que la réhabilitation de 100 kilomètres de routes tertiaires et rurales. Le projet compte aussi renforcer la capacité du ministère à réagir face aux urgences climatiques par le renouvellement du stock de ponts d’urgence et la protection des infrastructures existantes.


Près de 2,9 millions d’Haïtiens devraient bénéficier de cette initiative, qui générera quelque 300 000 journées de travail pour les communautés locales. Une attention particulière sera accordée à la participation des femmes, à travers des programmes de formation aux métiers de la construction et de l’entretien routier, marquant ainsi un passage vers une inclusion économique plus équitable.

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PLR

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